El nuevo comercial de Porsche Taycan Cross Turismo se filmó solo con cuadricópteros FPV que llevaban las cámaras RED Komodo, Freefly Wave y GoPro HERO9. El piloto, Johnny FPV, publicó cinco videos del detrás de escena hablando sobre los aspectos creativos y técnicos del rodaje.
Johnny Schaer es uno de los pilotos de drones FPV más experimentados del mundo. Además de participar en carreras de cuadricóptero FPV, en las que es conocido como Johnny FPV, también tiene un canal de YouTube muy exitoso. Su popularidad y habilidades lo han llevado a participar en un proyecto muy interesante. Porsche se acercó a Johnny para rodar un comercial para el nuevo Taycan Cross Turismo. El resultado es impresionante y Johnny decidió producir una serie de cinco videos adicionales con imágenes del detrás de escena en los que habla sobre el equipo y las técnicas utilizadas para crear el comercial. Vamos a echarles un vistazo.
Los cuadricópteros FPV más grandes pueden cargar más peso
En los últimos años, las imágenes aéreas FPV se volvieron muy populares entre las producciones de video, ya que producen tomas mucho más dinámicas que las obtenidas con los drones regulares. Lo que comenzó con GoPros y GoPros hace unos años atrás, ahora avanzó hacia las grandes plataformas FPV que llevan cámaras como las BMPCC 4K y 6K, RED Komodo o incluso una ARRI Alexa Mini.
Otra cámara interesante (y relativamente nueva) que utilizan los pilotos de FPV es la Freefly Wave. Su característica única es la capacidad de capturar imágenes en slow motion extremo. Cuando se lanzó la cámara en octubre de 2020, pensé que en un tiempo seguramente la veríamos montada en cuadricópteros FPV, ya que combina un tamaño y un peso compactos (el cuerpo pesa 716g) con una capacidad de slow motion única: hasta 420 fps en 4K, o 1440 fps en 2K.
Proyecto Porsche Taycan
Para este proyecto, Johnny filmó el automóvil conduciendo por una pista de carreras nevada en Finlandia con sus drones FPV. Lo que hace que este video sea particularmente interesante es que la producción construyó una réplica idéntica de la misma pista en el desierto de Abu Dhabi. Es por eso que en el video se observan transiciones fluidas entre la nieve y la arena.
Johnny usó cuadricópteros FPV más grandes que llevaban una RED Komodo o la cámara Freefly Wave. Solo una toma en la edición final fue filmada con un cuadricóptero FPV más pequeño junto con una GoPro, que es la toma del vuelo a través de la ventana del automóvil. Como mencioné anteriormente, Johnny creó cinco videos cortos con imágenes del detrás de escena en los cuales explica los diferentes aspectos técnicos y creativos de este rodaje.
Cinco videos detrás de escena, cinco temas
El primer video cubre las cámaras y los lentes utilizados para la filmación. En realidad, solo menciona la cámara Wave, aunque también usaron una RED Komodo. Con la Freefly Wave, el equipo decidió filmar en 4K a 420fps. No mencionaron el lente que se utilizó junto con ella, pero al observar las imágenes del detrás de escena, parece ser el lente Laowa 9mm f/2.8 Zero-D Sony E-Mount de Venus Optics. Esto tendría sentido ya que les permitiría obtener tomas lo suficientemente amplias aun con los sensores de recorte. Sin embargo, el equipo también usó otros lentes. Los drones que llevaban estas cámaras eran cuadricópteros más grandes de 8″ y 9″.
El segundo video trata sobre las transiciones entre la nieve y la arena. La idea era hacer que estos cortes se vean perfectos, como en la película de 1917. Según Johnny, algunas transiciones se planearon de antemano y algunas simplemente se crearon al azar después de revisar las imágenes. Si bien se usaron algunos efectos visuales para esas transiciones, hay muchos menos efectos visuales en el video de lo que uno podría imaginar.
En el tercer video de BTS, Johnny habla sobre la única toma en el video que no se hizo con el gran cuadricóptero FPV, la toma del vuelo a través de las ventanas del asiento trasero del Porsche.
Para esta toma usó un cuadricóptero tradicional de 5″ con una cámara GoPro HERO9. Pero teniendo en cuenta la dificultad de una toma de este tipo, Johnny lógicamente se estrelló muchas veces antes de obtener la toma perfecta en la que vuela por ambas ventanas mientras el auto se desvía por una curva larga.
En el cuarto episodio habla sobre cómo el equipo protegió todos los dispositivos debido a las condiciones climáticas extremas. Tuvieron un cuidado especial con los paquetes de baterías a los que no les gustan las temperaturas extremas, pero debieron cuidar todo el equipo en general para asegurarse de que pueda sostener esa costosa plataforma FPV con la RED Komodo de manera segura en el aire.
Curiosamente, colocaron cinta adhesiva en los drones para evitar que la nieve y la arena entraran y estropearan los componentes electrónicos. Esto fue muy necesario ya que el dron volaba constantemente a través de la nieve y los residuos de los neumáticos del automóvil. En varias ocasiones, el equipo también tuvo que limpiar los motores del dron de nieve o arena cuando chocaba.
El último video sobre el detrás de escena se centra en cómo maniobrar el dron FPV en situaciones difíciles. La primera toma con el globo aerostático se capturó con la RED Komodo y el lente Zeiss 14mm f/2.8. En este video, Johnny habla sobre la dificultad de sincronizar y maniobrar a gran altura.
¿Vuelas con drones FPV? ¿Qué opinas de este proyecto de Johnny FPV? Cuéntanos en la sección de comentarios debajo del artículo.
